Q51.
航空攝影測量之流程包含（A）航空攝影、（B）立體製圖、（C）空中三角測量、（D）地面控制點佈標及測量，其先後順序為
測量─工程測量 · 甲級 · 空間資訊 · Q51
難易度分析
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此題測驗專業作業流程的先後邏輯，必須理解各作業階段在測量工程中所扮演的角色。由於該流程具有高度的依賴性，任何步驟的錯置都會影響整體的幾何基準與數據成果的準確性。本題在於確認考生是否掌握從地面基準建立到影像處理再到製圖作業的標準作業程序，並無過度艱澀的計算或特殊限制條件。
正確答案：②DACB
② DACB:正確流程為地面控制點佈標及測量(D)→航空攝影(A)→空中三角測量(C)→立體製圖(B)。先建立地面控制點提供坐標基準，再執行航空攝影取得影像，接著利用控制點進行空中三角測量解算各像片之外方位元素，最後才能進行立體製圖作業。此順序符合內政部航空攝影測量作業規範。
錯誤選項解析
- ① ABCD:此順序將地面控制點佈標及測量置於最後，違反航空攝影測量基本原理。地面控制點必須在航空攝影前或同時完成佈設與測量，才能作為後續空中三角測量與立體製圖的幾何基準。
- ③ ACDB:此順序將地面控制點佈標及測量置於航空攝影之後、空中三角測量之前，雖部分實務情境允許補測控制點，但標準作業流程應先完成控制點佈設再進行攝影，以確保影像覆蓋範圍與控制點位置能有效對應。
- ④ DCBA:此順序將立體製圖置於最後雖正確，但將航空攝影放在地面控制點佈標及測量之後、空中三角測量之前，卻把空中三角測量排在立體製圖之後，完全顛倒核心流程。空中三角測量必須先於立體製圖完成，才能提供製圖所需的空間定位資訊。
Learning Tip
"航空攝影測量流程的核心考點在於理解地面控制點是整個作業的幾何基準，必須最先完成；空中三角測量扮演連接控制點與製圖的橋樑角色，用於加密控制點並解算外方位元素。常考陷阱在於混淆空中三角測量與立體製圖的先後關係，切記必須先完成三角測量才能進行精確的立體製圖。"
學員答題分佈
①ABCD0%
②DACB0%
③ACDB0%
④DCBA0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！