Q164.
車輪定位校正項目中，何者是最後校正項目？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q164
難易度分析
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此題主要考查車輪定位的校正順序，需了解各項角度之間的相互影響與調整先後關係，並分辨出最後調整的項目。因為只涉及基礎概念且只有一個常見的干擾選項，難度屬於中等偏易。
正確答案：③前束
③ 前束:前束（Toe-in） 是車輪定位的最後校正項目，因為調整後傾角或外傾角時都會改變前束值，故必須在所有角度調整完畢後才進行最終前束設定，以確保輪胎接地面積最佳化。
錯誤選項解析
- ① 後傾角:後傾角（Caster） 是車輪定位校正的優先調整項目，因為它影響方向盤的穩定性與回正力，且調整後傾角會連帶改變前束值，故必須最先校正。
- ② 外傾角:外傾角（Camber） 通常在後傾角之後進行校正，調整外傾角同樣會影響前束值，因此不能作為最後校正項目。
- ④ 內傾角:內傾角（Kingpin Inclination / SAI） 為轉向幾何的固定設計參數，大多數車型無法調整，且它與後傾角共同決定轉向軸線，並非最後校正項目。
Learning Tip
"車輪定位標準校正順序為：後傾角 → 外傾角 → 前束。常考陷阱是將外傾角與前束順序混淆。切記 前束永遠最後調整，因為任何懸吊幾何角度的變動都會牽動前束值；若跳過此順序直接調前束，後續調整其他角度會使前束值再次偏移，導致 輪胎偏磨耗 與 行駛跑偏 等問題。"
學員答題分佈
①後傾角0%
②外傾角0%
③前束0%
④內傾角0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！