Q167.
下列何者不是變速箱同步器的功用？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q167
難易度分析
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此題需要了解同步器的主要功能與換檔機構的區別，並辨識出唯一與同步器無關的敘述，屬於核心概念加一個干擾選項的普通難度。
正確答案：④直接連接換檔滑軌
④ 直接連接換檔滑軌:換檔滑軌（Shift Fork Rail）是用來推動接合套軸向移動的操控機構元件，同步器本身並不直接連接滑軌，而是透過換檔撥叉間接驅動，因此此敘述不屬於同步器的功用。
錯誤選項解析
- ① 避免換檔時，齒輪撞擊:同步器的主要功能之一正是避免換檔時齒輪撞擊，透過同步轉速後再嚙合，保護變速箱內部機件。
- ② 利用摩擦，使齒輪及銅錐環以相同速度迴轉:同步器利用同步環（銅錐環）與齒輪錐面之間的摩擦力，使待嚙合齒輪與主軸達到相同轉速，此為同步器的核心工作原理。
- ③ 將檔位齒輪連接於主軸齒轂上:同步器總成包含齒轂（Hub）與接合套（Sleeve），其功用確實是將選定的檔位齒輪連接並鎖定於主軸齒轂上，以傳遞動力。
Learning Tip
"本題考變速箱同步器的結構與功能辨析。常見陷阱是混淆「同步器本體」與「換檔機構（滑軌、撥叉）」的歸屬關係。同步器三大核心功能為：同步轉速、防止齒輪撞擊、動力接合傳遞；而換檔滑軌屬於換檔操控系統，非同步器本體功用。"
學員答題分佈
①避免換檔時，齒輪撞擊0%
②利用摩擦，使齒輪及銅錐環以相同速度迴轉0%
③將檔位齒輪連接於主軸齒轂上0%
④直接連接換檔滑軌0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
