Q8.
車縫伸縮料時，常有上層布拉伸，下層布起皺的現象其原因是
女裝 · 乙級 · 工具使用 · Q8
難易度分析
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此題要求區分車縫過程中線條張力與壓腳壓力對布料形狀產生的不同影響。考生需精確掌握「線跡收縮」與「上下層布料送布速度差異」之間的成因差異，避免將線條鬆緊與壓腳壓力造成的物理現象混淆。
正確答案：③壓腳過緊
③ 壓腳過緊:壓腳過緊會使上下層布料受到不均等壓力，上層被送布齒帶動前進而拉伸，下層受壓腳壓迫無法同步送布而起皺，此為車縫伸縮料最常見的原因。
錯誤選項解析
- ① 上線太緊:上線太緊會導致車縫線跡收縮、布面沿縫線起皺，而非造成上下層布料送布速度差異的現象。
- ② 車線性質不對:車線性質不對（如粗細或材質不符）主要影響縫合強度與外觀，不會直接導致上層拉伸、下層起皺的送布不均問題。
- ④ 下線太鬆:下線太鬆會造成底面線交錯點偏移、縫線浮鬆或出現線環，與上下層布料拉伸起皺的現象無關。
Learning Tip
"車縫伸縮料或滑溜料時，壓腳壓力調整是關鍵考點。應適度放鬆壓腳或改用滾輪壓腳、送布壓腳以減少上下層送布差異。常考陷阱為將「壓腳過緊」與「上線太緊」混淆，前者造成層間滑移起皺，後者造成線跡收縮起皺，兩者成因不同。"
學員答題分佈
①上線太緊0%
②車線性質不對0%
③壓腳過緊0%
④下線太鬆0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！