Q335.
下列敘述哪些是錯誤的？
農業機械修護 · 乙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q335
難易度分析
4 / 5
本題為複選題且採反向問法，要求考生對多個引擎核心概念（結構、循環、潤滑、點火方式）具備精準的辨析能力，需完整判讀所有選項的真偽方能得分，結構複雜度較高。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 二行程引擎與四行程引擎之汽門間隙調整方法大同小異:此敘述錯誤。二行程引擎採用掃氣埠與排氣埠設計，通常沒有汽門機構；而四行程引擎配備完整的進排氣門與凸輪軸系統，兩者結構原理截然不同，汽門間隙調整方法無法相提並論。
- ② 引擎機油呈乳白色時，可能原因為未燃燒之柴油滲入機油箱內:此敘述錯誤。引擎機油呈乳白色乳化現象的主因是冷卻水或水分滲入機油中形成乳化物，而非柴油混入。柴油混入會使機油變稀、黏度下降，但不會產生乳白色外觀。
- ③ 四行程引擎完成進氣、壓縮、動力、排氣一循環時，活塞需作往復一次:此敘述錯誤。四行程引擎完成進氣、壓縮、動力、排氣一個完整循環時，曲軸旋轉兩圈（720°），活塞需往復運動兩次（共四個行程），而非一次。
錯誤選項解析
- ④ 一般四行程柴油引擎屬於壓縮點火:此敘述正確。柴油引擎採用壓縮點火方式，利用活塞壓縮空氣產生高溫（壓縮比約16:1~22:1），使噴入的柴油自行著火燃燒，與汽油引擎的火星塞點火原理不同。
Learning Tip
"本題為複選題且問法是「哪些是錯誤的」，需特別注意審題方向，避免選反。常考陷阱：①二行程引擎無汽門機構，以掃氣埠完成換氣；②機油乳白色=水分混入，機油變稀=柴油混入，兩者成因不同；③四行程引擎一循環=曲軸轉兩圈=活塞往復兩次=凸輪軸轉一圈，此為檢定高頻考點。"
學員答題分佈
①二行程引擎與四行程引擎之汽門間隙調整方法大同小異0%
②引擎機油呈乳白色時，可能原因為未燃燒之柴油滲入機油箱內0%
③四行程引擎完成進氣、壓縮、動力、排氣一循環時，活塞需作往復一次0%
④一般四行程柴油引擎屬於壓縮點火0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！