Q337.
柴油引擎產生爆震的可能原因是
農業機械修護 · 乙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q337
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求考生能精確區分燃料供應系統故障與燃燒異常現象的差異。由於需要同時判別多個正確選項，且涉及著火延遲與壓力上升的因果關係，增加了認知負荷與判別難度。
正確答案 (複選)：③, ④
- ③ 點火延遲時間太長:點火延遲時間太長會使噴入燃燒室的柴油累積過多，一旦著火便產生急劇的壓力上升，形成爆震。此與柴油的十六烷值偏低或噴射正時不當密切相關。
- ④ 點火之前燃燒室內殘儲燃料太多:點火之前燃燒室內殘儲燃料太多會在著火瞬間產生大量熱能與壓力急升，引發爆震。常見於噴射泵調整不當或噴油嘴滴漏等故障狀況。
錯誤選項解析
- ① 柴油濾清器阻塞:柴油濾清器阻塞會導致供油不足、引擎出力下降或運轉不穩，但不會直接造成爆震現象。其典型症狀為加速無力或熄火，而非燃燒室內壓力異常急升。
- ② 燃料系統內有空氣:燃料系統內有空氣會使柴油供應中斷或不連續，造成引擎啟動困難或運轉抖動，與爆震的成因無關。排除空氣應執行燃油系統排氣作業。
Learning Tip
"柴油引擎爆震的核心考點在於「著火延遲期內累積的燃料量過多」，導致壓力急劇上升。常考陷阱是將供油不足類問題（如濾清器阻塞、系統進氣）與爆震混淆。實務上應檢查噴射正時、十六烷值及噴油嘴霧化狀態，並確認壓縮壓力是否符合標準。"
學員答題分佈
①柴油濾清器阻塞0%
②燃料系統內有空氣0%
③點火延遲時間太長0%
④點火之前燃燒室內殘儲燃料太多0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！