Q349.
下列哪幾項可能是導致油底殼內機油減少的原因？
農業機械修護 · 乙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q349
難易度分析
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本題採取複選形式，要求對多項引擎部件的磨損影響有精確的區分能力，且選項中包含與機油壓力相關的干擾項，增加了判斷難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ④
- ① 活塞環槽磨損:活塞環槽磨損會使活塞環無法緊密貼合，導致機油沿著環槽間隙竄入燃燒室被燒毀，造成油底殼內機油量減少。
- ② 進氣門導管磨損:進氣門導管磨損後，引擎進氣行程產生的真空吸力會將機油自氣門室吸入燃燒室參與燃燒，進而消耗油底殼內的機油。
- ④ 活塞環或汽缸壁磨損:活塞環或汽缸壁磨損會破壞密封作用，使曲軸箱內的機油得以竄入燃燒室燒掉，這是柴油引擎機油異常消耗的最常見原因。
錯誤選項解析
- ③ 連桿軸承或主軸承磨損:連桿軸承或主軸承磨損主要會造成機油壓力下降與引擎異音，並不會使機油進入燃燒室被消耗，因此不是機油減少的直接原因。
Learning Tip
"本題核心考點為機油異常消耗途徑的辨識。機油減少的主因是機油進入燃燒室被燒毀，常見路徑包含活塞環密封不良、氣門導管間隙過大及汽缸壁磨損。需注意軸承磨損雖會影響潤滑系統壓力，但不會直接造成機油被燃燒消耗，此為常見混淆陷阱。"
學員答題分佈
①活塞環槽磨損0%
②進氣門導管磨損0%
③連桿軸承或主軸承磨損0%
④活塞環或汽缸壁磨損0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！