Q24.
計畫為直線之道路，因其兩側建築物之偏差，導致中線發生偏差時，其偏差實地在多少範圍內可視為無誤？
建築工程管理 · 乙級 · 測量及放樣 · Q24
難易度分析
4 / 5
本題要求對道路工程測量規範中的具體容許偏差數值具有精確的記憶。由於選項均為相近的數值，考生必須能準確區分道路工程與一般建築放樣的精度差異，方能正確選出答案。
正確答案：④15cm
④ 15cm:15cm 為道路中心線偏差之合理容許範圍。依據道路工程測量放樣實務規範，當直線道路兩側建築物偏差導致中線偏移時，實地偏差在 15cm 內可視為無誤，此標準兼顧測量精度與施工可行性。
錯誤選項解析
- ① 3cm:3cm 的容許偏差過於嚴格，在道路中心線放樣實務中，考量兩側既有建築物偏差疊加效應，此標準難以達成且不符合經濟效益。
- ② 5cm:5cm 雖為一般建築放樣常見精度要求，但道路工程因線性延伸距離長，兩側建物偏差累積效應較大，此容許值仍不足以涵蓋合理施工誤差。
- ③ 10cm:10cm 接近但仍未達規範標準。道路中心線因兩側建築物偏差而產生偏移時，依工程管理實務，此容許範圍尚不足以涵蓋實際施工條件之限制。
Learning Tip
"本題核心考點為道路中心線偏差容許值。常考陷阱在於將建築放樣精度（通常要求較嚴，約 1~2cm）與道路工程放樣精度混淆。道路工程因線性長、受既有建物影響大，容許偏差較寬鬆。實務上應注意測量誤差累積原理與施工可行性之平衡，避免過度追求精度而增加不必要之工程成本。"
學員答題分佈
①3cm0%
②5cm0%
③10cm0%
④15cm0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！