Q33.
膠輪車輛行駛於堅硬路面，下列何種車輪所生之行駛阻力較小？
建築工程管理 · 乙級 · 施工機具 · Q33
難易度分析
3 / 5
本題要求考生同時分析胎壓高低與胎寬寬窄這兩個變數在特定路面條件下對阻力的影響，需在四個組合選項中進行對比辨析，具有一定的邏輯推理與概念區分要求。
正確答案：②高壓窄輪
② 高壓窄輪:高壓窄輪在堅硬路面上行駛阻力最小，因高胎壓使輪胎形變量小、滯後損失低，且窄胎面減少接地面積，兩者共同降低滾動阻力。
錯誤選項解析
- ① 高壓寬輪:高壓寬輪雖因高胎壓減少形變，但寬胎面在堅硬路面上接觸面積較大，導致滾動摩擦阻力增加，故非最佳選擇。
- ③ 低壓寬輪:低壓寬輪胎壓低導致輪胎撓曲變形大，能量損耗高，加上寬胎面增加接觸面積，在堅硬路面上行駛阻力最大，此配置適合軟弱地基以分散接地壓力。
- ④ 低壓窄輪:低壓窄輪因胎壓低造成輪胎形變量大，產生較高的滾動阻力，窄胎面雖減少接觸面積但無法彌補低壓帶來的能量損失。
Learning Tip
"本題核心考點為滾動阻力與胎壓及胎寬的關係。在堅硬路面上，行駛阻力主要來自輪胎形變產生的滯後損失，故高壓窄輪阻力最小；反之在軟弱地面（如泥砂地）則需低壓寬輪以增大接地面積、降低接地壓力防止下陷。考生常混淆「高壓/低壓」適用之地面條件，務必區分：硬路面求低阻力用高壓，軟地面求通過性用低壓。"
學員答題分佈
①高壓寬輪0%
②高壓窄輪0%
③低壓寬輪0%
④低壓窄輪0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！