Q16.
下圖所示之意義為
油壓 · 乙級 · 元件的認識 · Q16
難易度分析
3 / 5
本題考查特定油壓元件符號的辨識，需區分功能相近的不同閥類。由於選項中包含容易混淆的對比概念，要求受測者必須精確掌握各端口標記的定義，而非僅憑概括性知識即可作答。
正確答案：②油壓流量優先閥
② 油壓流量優先閥:流量優先閥的符號特徵為具有 P（壓力入口）、CF（優先流量出口）、EF（多餘流量出口） 及 LS（負載感測信號線）。其原理是確保 CF 端優先獲得設定流量，當 CF 需求滿足後，剩餘流量才導向 EF 端，此為油壓系統中常見的優先迴路控制元件。
錯誤選項解析
- ① 油壓一般性分流閥:一般性分流閥是將輸入流量按比例或固定比例分配到兩個出口，不具備優先供應特定迴路的特性。此符號中的 CF（Controlled Flow，控制流量） 與 EF（Excess Flow，多餘流量） 標記代表的是優先分配機制，而非單純的分流功能。
- ③ 油壓流量放大閥:流量放大閥的功能是將小流量控制信號放大為大流量輸出，通常用於電液比例控制系統。此符號並無放大功能的結構特徵，而是屬於流量分配優先型的方向控制閥。
- ④ 油壓煞車閥:煞車閥（Brake Valve）通常用於液壓馬達迴路中，提供背壓以防止負載失控下降，其符號結構與此圖完全不同。此符號為流量優先分配功能，與煞車控制無關。
Learning Tip
"此類題型常考油壓元件符號辨識，需特別注意各端口標記的英文縮寫含義：CF（Controlled Flow 優先流量）、EF（Excess Flow 多餘流量）、LS（Load Sensing 負載感測）。容易混淆的觀念是分流閥與流量優先閥的差異——分流閥是「按比例分配」，流量優先閥是「先滿足優先端，剩餘才給另一端」。實務上流量優先閥常用於轉向系統與工作系統共用幫浦的場合，確保轉向優先以維持操作安全。"
學員答題分佈
①油壓一般性分流閥0%
②油壓流量優先閥0%
③油壓流量放大閥0%
④油壓煞車閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！