Q53.
電氣－機械變換機構使用扭力馬達(Torque Motor)，直接驅動導閥的一段形油壓閥者稱為
油壓 · 乙級 · 元件的認識 · Q53
難易度分析
2 / 5
本題考查油壓伺服閥階數的定義。考生需精準區分直接驅動與前置放大級的結構差異，以及伺服閥與比例閥在驅動元件上的區別，屬於對基本專有名詞定義的記憶與辨析。
正確答案：①一階油壓伺服
① 一階油壓伺服:扭力馬達直接驅動一段形導閥的結構即為一階油壓伺服閥的標準定義，其電氣-機械轉換元件直接控制主閥位移，無中間放大級。
錯誤選項解析
- ② 二階油壓伺服:二階油壓伺服閥需包含前置放大級（如噴嘴擋板或射流管），由扭力馬達先驅動第一級再控制主閥，非直接驅動結構。
- ③ 三階油壓伺服:三階油壓伺服閥具有兩級前置放大與一級主閥，結構更為複雜，用於大流量高精度場合，與題目所述的直接驅動架構不符。
- ④ 油壓比例閥:油壓比例閥採用比例電磁鐵作為電氣-機械轉換元件，而非扭力馬達，且其控制特性與伺服閥的閉迴路控制原理不同。
Learning Tip
"本題核心在於辨別伺服閥的階數定義：一階＝直接驅動、二階＝單級前置放大、三階＝雙級前置放大。常考陷阱為將比例閥與伺服閥混淆，兩者差異在於驅動元件（比例電磁鐵 vs 扭力馬達）與控制精度等級。實務上，一階伺服閥結構簡單但流量較小，二階以上適用於大流量精密控制場合。"
學員答題分佈
①一階油壓伺服0%
②二階油壓伺服0%
③三階油壓伺服0%
④油壓比例閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！