Q105.
下列何者屬於「吸收液壓衝擊」的蓄壓器迴路?
油壓 · 乙級 · 設計 · Q105
難易度分析
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本題要求考生能準確區分蓄壓器在不同迴路配置中的功能差異。由於選項由多個相似的液壓圖形組成,考生必須對蓄壓器的安裝位置及其對應的系統目的有精確的記憶與辨識能力,才能在相似的迴路結構中找出正確答案。
正確答案:②
②
:此迴路將蓄壓器直接並聯於泵浦出口之主油路線,為典型的吸收液壓衝擊與脈動阻尼配置,可有效緩衝壓力突波並保護系統元件。
:此迴路將蓄壓器直接並聯於泵浦出口之主油路線,為典型的吸收液壓衝擊與脈動阻尼配置,可有效緩衝壓力突波並保護系統元件。錯誤選項解析
- ①
:此迴路將蓄壓器配置於方向控制閥與油壓缸之間,主要功能為提供緊急動力源或於瞬間補充流量需求,並非用於吸收液壓衝擊。 - ③
:此迴路將蓄壓器設置於油壓缸回油側並配合節流閥,屬於速度控制或背壓維持之應用,與吸收液壓衝擊之目的無關。 - ④
:此迴路透過單向閥將蓄壓器連接於泵浦出口側,主要功能為維持系統壓力與補償內部洩漏的保壓迴路,非用於吸收液壓衝擊。
Learning Tip
"蓄壓器於液壓系統中有四種主要應用:①吸收液壓衝擊(並聯於主油路)、②緊急動力源(靠近致動器)、③補充流量(瞬間大流量需求)、④保壓補償(配合單向閥維持壓力)。常考陷阱為混淆各迴路中蓄壓器的安裝位置與功能目的,需特別注意蓄壓器與泵浦、方向閥、油壓缸之間的相對配置關係。"
學員答題分佈
①0%
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此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!