Q67.
當液壓在鎖固(夾緊)狀態，由於油溫的上升，導引液壓缸內部壓力的上升，為了安全起見，可在液壓導引止回閥與液壓缸入口之間加裝
油壓 · 乙級 · 運轉與調整 · Q67
難易度分析
3 / 5
本題要求區分多種壓力控制閥的功能。由於涉及熱膨脹導致的異常壓力上升，考生必須精確辨析各類閥門在安全保護與壓力調節上的結構性差異，才能在相似的選項中做出正確判斷。
正確答案：②放洩閥
② 放洩閥:放洩閥（安全閥）在鎖固迴路中可將因油溫上升導致熱膨脹而產生的過高壓力釋放回油箱，防止液壓缸及管路因超壓而損壞，符合安全保護設計原則。
錯誤選項解析
- ① 減壓閥:減壓閥的功能是將下游壓力維持在設定值以下，用於降低系統壓力至執行元件所需的工作壓力，但無法解決熱膨脹造成的壓力異常上升問題。
- ③ 順序閥:順序閥是利用壓力信號控制多個執行元件的動作順序，與釋放過高壓力無關，無法解決熱膨脹造成的壓力上升問題。
- ④ 速度閥:速度閥（流量控制閥）用於調節液壓缸的運動速度，透過控制流量來調整速率，不具備壓力保護或釋放功能。
Learning Tip
"本題核心考點為液壓鎖固迴路的熱膨脹對策。在夾緊迴路中，液壓缸兩側被止回閥封閉，油液受熱膨脹後壓力急遽上升，易造成密封件損壞或管路破裂。常見混淆為將減壓閥與放洩閥功能搞混：減壓閥用於「降低工作壓力」，放洩閥用於「過壓保護釋放」。實務上應在導引止回閥與液壓缸之間加裝適定壓值的放洩閥，確保超壓時能安全洩壓。"
學員答題分佈
①減壓閥0%
②放洩閥0%
③順序閥0%
④速度閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！