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油壓/運轉與調整/Q84
中等
正確率 -
Q84.

下列哪些措施可以避免泵產生空蝕(cavitation)現象?

油壓 · 乙級 · 運轉與調整 · Q84

難易度分析

3 / 5

本題屬於多選題,要求考生全面分析多項影響泵入口壓力的因素及其對空蝕現象的影響。由於必須對所有選項的正確性進行獨立判定,且涉及流體壓力損失的邏輯推理,因此增加了解題的複雜度。

正確答案 (複選):②, ③, ④

  • ② 加大吸油管徑:加大吸油管徑可降低流體流速,減少吸入管路壓力降,確保泵入口處壓力高於油液飽和蒸汽壓,有效防止空蝕。
  • ③ 減少吸油阻力:減少吸油阻力(如選用低阻力濾油器、減少彎頭與閥件)可提升泵的有效吸入壓力,避免油液氣化產生氣泡。
  • ④ 縮短吸油管路長度:縮短吸油管路長度能降低摩擦損失,維持較高的泵入口壓力,是防止空蝕的有效措施。

錯誤選項解析

  • ① 減小吸油管徑:減小吸油管徑會增加流體流速與沿程壓力損失,反而使泵入口壓力更低,更容易達到油液的飽和蒸汽壓而引發空蝕。
Learning Tip

"本題考點為泵空蝕(cavitation)的成因與防治。空蝕發生於泵入口壓力低於液壓油飽和蒸汽壓時,油液氣化產生氣泡,氣泡在高壓區瞬間破裂造成氣蝕損傷與流量脈動。常見陷阱:管徑越小流速越快、壓力降越大,反而加劇空蝕。實務上應確保NPSHa(有效淨正吸入壓頭)大於NPSHr(所需淨正吸入壓頭),並定期檢查吸油濾油器是否堵塞。"

學員答題分佈

①減小吸油管徑0%
②加大吸油管徑0%
③減少吸油阻力0%
④縮短吸油管路長度0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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