Q92.
氣壓控制迴路中在有效行程內調整氣壓缸上的極限開關位置，可能使氣壓缸的作動行程
氣壓 · 乙級 · 裝配、運轉與調整 · Q92
難易度分析
4 / 5
本題要求分析元件位置調整與作動結果之間的多重邏輯關係，需全面掌握偵測點變動對行程控制的不同影響路徑，且涉及多個正確選項的綜合判別，增加了分析難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③, ④
- ① 增長:當極限開關向氣壓缸延伸方向調整時，偵測點延後觸發，使作動行程增長。調整極限開關位置會改變信號回饋點，進而影響氣壓缸的實際運動範圍。
- ② 縮短:當極限開關向氣壓缸起始方向調整時，偵測點提前觸發，使作動行程縮短。極限開關的安裝位置直接決定行程終點的控制信號時機。
- ③ 不變:若極限開關調整位置仍在有效行程範圍內且未改變原有觸發點，則作動行程保持不變。極限開關僅作為位置偵測元件，不直接驅動氣壓缸。
- ④ 不位移:當極限開關調整至異常位置或控制迴路設計使信號無法正常切換時，氣壓缸可能不產生位移。此情況涉及迴路邏輯設計與元件配置的匹配性。
錯誤選項解析
Learning Tip
"本題核心考點為極限開關位置調整對氣壓缸作動行程的影響。極限開關本身僅提供位置偵測信號，實際行程變化取決於開關安裝位置與控制迴路邏輯的交互作用。實務上需注意極限開關與磁性開關的差異，前者為機械式觸發，後者為磁場感應，兩者在行程控制精度與安裝彈性上有所不同。"
學員答題分佈
①增長0%
②縮短0%
③不變0%
④不位移0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！