Q2.
6 缸之柴油引擎，若要作排、進氣閥間隙之調整時，需注意
下水道設施操作維護─機電設備 · 乙級 · 柴油引擎發電機 · Q2
難易度分析
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本題考查對引擎機械結構調整流程的理解，需能區分操作順序與編號順序的本質差異，屬於典型的專業基礎概念辨析題。
正確答案：③按各缸爆發順序調整
③ 按各缸爆發順序調整:爆發順序（點火順序）是調整氣閥間隙的正確依據。柴油引擎各缸的爆發順序決定了曲軸角度位置，依此順序可確保每次調整時該缸活塞確實位於壓縮上死點，使進排氣閥皆完全關閉，量測值才準確。
錯誤選項解析
- ① 由NO.1至NO.6 缸逐次調整:逐缸編號順序調整並非正確方式，因為氣閥間隙必須在該缸活塞位於壓縮上死點時才能調整，單純由 NO.1 至 NO.6 順序無法確保各缸處於正確位置。
- ② 由NO.6 至NO.1 缸逐次調整:反向逐缸調整同樣錯誤，理由同上。氣閥間隙調整的關鍵是確認各缸活塞處於壓縮上死點，而非依缸號順序進行。
- ④ 可任意隨便調整:任意調整會導致氣閥間隙設定錯誤，可能造成氣閥撞擊活塞或壓縮壓力不足等嚴重故障，絕對不可行。
Learning Tip
"氣閥間隙調整的核心在於確認活塞位置。6 缸柴油引擎常見的爆發順序為 1-5-3-6-2-4，調整時需先將第 1 缸轉至壓縮上死點，再依爆發順序逐缸進行。常考陷阱是混淆「缸號順序」與「爆發順序」，實務上若間隙過大會產生氣閥敲擊聲，間隙過小則會導致氣閥關閉不嚴而燒毀閥座。"
學員答題分佈
①由NO.1至NO.6 缸逐次調整0%
②由NO.6 至NO.1 缸逐次調整0%
③按各缸爆發順序調整0%
④可任意隨便調整0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！