Q68.
有關柴油引擎線列式噴射泵安裝調整，下列敘述何者正確？
下水道設施操作維護─機電設備 · 乙級 · 柴油引擎發電機 · Q68
難易度分析
4 / 5
本題要求對柴油引擎噴射正時的基準點、校正程序及凸輪軸轉速比等多項專業知識進行綜合判別。由於採複選形式，必須完全掌握各選項的正確性才能得分，且包含容易混淆的機械構造比例，增加了分析難度。
正確答案 (複選)：①, ②
- ① 拆卸噴射泵時應先將引擎轉到第一缸的壓縮上死點位置:拆卸線列式噴射泵前需將引擎轉至第一缸壓縮上死點（TDC），此為標準定位基準點，可確保重新安裝時噴射正時能準確對位，避免正時錯亂導致引擎運轉異常。
- ② 柴油引擎噴射正時不正確時應調整連結器或噴射泵總成:當噴射正時不正確時，應透過調整聯軸器（coupling）或噴射泵總成的相對角度位置來校正正時，此為柴油引擎正時校正的標準程序，確保燃油在正確的曲軸角度噴入燃燒室。
錯誤選項解析
- ③ 調整噴油正時應將引擎搖轉到任一缸的壓縮上死點位置:調整噴油正時必須以第一缸壓縮上死點為基準，而非任一缸。各缸活塞位置與凸輪軸相位不同，使用錯誤缸號會導致噴射正時基準偏移，造成所有氣缸供油順序錯亂。
- ④ 噴射泵凸輪軸的轉速與引擎轉速相同:四行程柴油引擎的噴射泵凸輪軸轉速為引擎曲軸轉速的一半（1/2），因為四行程引擎需曲軸旋轉兩圈才完成一個工作循環，凸輪軸只需旋轉一圈即可完成各缸噴油動作，兩者轉速比為 2:1。
Learning Tip
"柴油引擎噴射正時為機電設備檢定高頻考點。常考陷阱包括：混淆四行程與二行程的凸輪軸轉速比（四行程為 2:1，二行程為 1:1）、誤以為任一缸 TDC 均可作為正時基準（必須是第一缸）。實務操作時，拆卸噴射泵前務必標記聯軸器對位記號，安裝後需以正時燈或千分錶驗證正時是否準確，以確保發電機運轉穩定。"
學員答題分佈
①拆卸噴射泵時應先將引擎轉到第一缸的壓縮上死點位置0%
②柴油引擎噴射正時不正確時應調整連結器或噴射泵總成0%
③調整噴油正時應將引擎搖轉到任一缸的壓縮上死點位置0%
④噴射泵凸輪軸的轉速與引擎轉速相同0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！