Q52.
運轉中的柴油引擎突然熄火的可能原因
下水道設施操作維護─機電設備 · 乙級 · 故障排除 · Q52
難易度分析
4 / 5
本題為多選題，要求考生對柴油引擎的動力、燃料供應及溫度管理等多個系統之故障因果關係有全面且準確的掌握，必須能排除單一原因的干擾並判定所有正確選項，因此在認知分析上具有較高難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 引擎動力不足，迫使引擎熄火:柴油引擎動力輸出不足時，當壓縮壓力或燃燒效率低於臨界值，引擎無法維持最低運轉轉速而熄火，常見於活塞環磨耗或氣門間隙異常導致壓縮洩漏。
- ② 燃料系統沒有油，迫使運轉停止:燃料系統供油中斷是引擎熄火的直接原因，包含燃油濾清器堵塞、輸油泵故障或油箱油量耗盡，均會使噴射泵無法供應足夠燃油至燃燒室。
- ③ 負載過大使引擎工作溫度過高:負載過大會使引擎長時間處於超負荷運轉狀態，導致冷卻系統散熱不良、機油溫度過高而失去潤滑性能，最終因過熱保護或機件卡死而熄火。
錯誤選項解析
- ④ 調速器作用不良:調速器（Governor）主要功能是控制引擎轉速穩定，其作用不良通常表現為轉速不穩或怠速異常，而非直接導致運轉中突然熄火；此選項與熄火的因果關係較間接。
Learning Tip
"柴油引擎熄火故障的診斷應優先確認「油、氣、壓縮」三大要素：燃料供應是否正常、進排氣系統是否暢通、引擎壓縮壓力是否足夠。實務上燃料系統缺油與過熱保護為最常見原因，檢修時應先檢查燃油油位及冷卻水溫，避免直接拆解精密機件造成二次損壞。"
學員答題分佈
①引擎動力不足，迫使引擎熄火0%
②燃料系統沒有油，迫使運轉停止0%
③負載過大使引擎工作溫度過高0%
④調速器作用不良0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！