Q15.
兩鋼管不良對銲通常最怕產生
氣體燃料導管配管 · 乙級 · 管路裝配 · Q15
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能區分不同力學負荷對銲接缺陷之影響，需正確識別應力集中導致的失效模式，屬於對基本力學概念之應用分析。
正確答案：③剪應力
③ 剪應力:剪應力是兩鋼管不良對銲最擔憂的失效形式。當對銲存在偏心、錯邊或間隙不均時，會在銲道根部產生嚴重的應力集中，導致剪應力急遽升高，進而引發脆性破壞或疲勞裂紋，對氣體導管的安全性構成重大威脅。
錯誤選項解析
- ① 拉力:拉力並非不良對銲最擔憂的效應。對銲接頭主要承受軸向載荷時，拉力分佈相對均勻，不良對銲對拉力承載能力的影響不如剪應力顯著。
- ② 彎曲力:彎曲力雖會因對銲偏心而產生附加彎矩，但並非最危險的失效模式。彎曲應力可透過適當的支撐設計與管架配置來分散，其危害程度低於剪應力集中。
- ④ 膨脹力:膨脹力主要來自溫度變化引起的熱脹冷縮效應，與對銲品質無直接關聯。膨脹力應透過伸縮接頭或彎管補償器來吸收，非不良對銲的直接後果。
Learning Tip
"本題核心考點為銲接接頭的力學行為。在氣體燃料導管配管實務中，對銲錯邊量與間隙控制是檢定常考重點，錯邊會導致載荷傳遞路徑偏移，使接頭承受非預期的剪應力集中。切記：拉力與彎曲力可透過結構設計改善，但剪應力集中一旦發生，極易造成瞬間脆性斷裂，故為銲接品質管控的首要防範對象。"
學員答題分佈
①拉力0%
②彎曲力0%
③剪應力0%
④膨脹力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
