Q1.
管路固定時將X、Y、Z 各方向之變位及各軸扭轉以拘束方法加以固定者稱之為
氣體燃料導管配管 · 乙級 · 管路固定 · Q1
難易度分析
2 / 5
本題屬於基礎定義辨析，要求考生能準確區分不同管路支撐方式對自由度拘束的程度，只要掌握基本專業術語即可正確選擇。
正確答案：③完全固定
③ 完全固定:完全固定係指將管路在 X、Y、Z 三軸方向的線變位及各軸之角變位（扭轉）全部加以拘束，使管路在固定點處不產生任何位移，符合管路應力分析中的全拘束條件定義。
錯誤選項解析
- ① 自重支撐:自重支撐僅用於承受管路自身重量產生的垂直載重，無法拘束各方向之變位與扭轉，屬於最基本的重力承載支撐形式。
- ② 耐震支撐:耐震支撐主要用於抵抗地震力產生的水平與垂直動態載重，其設計目的為抗震防護，而非全面拘束所有軸向變位與扭轉。
- ④ 管架固定:管架固定為一般性管路支撐方式，通常僅提供部分方向的拘束（如單向或雙向限位），並未達到完全限制六自由度變位的標準。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分管路支撐類型與拘束自由度的關係。完全固定代表六個自由度（三個平移 + 三個旋轉）全部被拘束，常見於管路系統的錨定點（Anchor Point）設計。實務上需特別注意：完全固定點會承受最大的熱應力與反力，設計時必須進行管路應力分析，避免因過度拘束導致管路破裂或接頭洩漏，尤其在氣體燃料導管中更需考量熱脹冷縮與地震力的綜合影響。"
學員答題分佈
①自重支撐0%
②耐震支撐0%
③完全固定0%
④管架固定0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！