下列敘述何者錯誤？

機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q38

含氧感知器可量測廢氣中的含氧量

含氧感知器可修正混合汽的空燃比

觸媒對於廢氣的轉化率不受溫度影響

觸媒對於廢氣的轉化率，會受到引擎燃燒時混合氣空燃比的影響

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本題要求辨識含氧感知器與觸媒轉化器運作特性的正確與否。考點在於對觸媒轉化效率之影響因素（溫度與空燃比）的基礎概念掌握程度，屬於典型的觀念確認題。

③ 觸媒對於廢氣的轉化率不受溫度影響:三元觸媒轉化器的轉化效率高度依賴工作溫度，必須達到約 400°C～800°C 的起燃溫度才能有效將 CO、HC、NOx 轉化為無害氣體；低溫時轉化率極低，故此敘述錯誤。

① 含氧感知器可量測廢氣中的含氧量:含氧感知器確實安裝於排氣管路中，用於偵測廢氣內的氧氣濃度，並將訊號回傳至ECM/ECU作為燃油噴射控制之依據，此敘述正確。
② 含氧感知器可修正混合汽的空燃比:含氧感知器輸出的電壓訊號（約 0.1V～0.9V）提供給引擎控制模組進行閉迴路控制，藉此微調噴油脈衝寬度以修正空燃比至理論值 14.7:1 附近，此敘述正確。
④ 觸媒對於廢氣的轉化率，會受到引擎燃燒時混合氣空燃比的影響:三元觸媒需在理論空燃比（λ=1）附近才能同時高效處理三種污染物；混合氣過濃或過稀均會降低NOx 還原或 CO/HC 氧化的效率，此敘述正確。

"本題考點為含氧感知器與三元觸媒轉化器的運作原理。常見陷阱在於混淆「觸媒轉化率受溫度影響」與「不受影響」的敘述。切記：觸媒需達起燃溫度才有作用，且必須在理論空燃比附近才能發揮最佳轉化效率；含氧感知器故障會導致閉迴路控制失效，進而影響排放與油耗。"

①含氧感知器可量測廢氣中的含氧量0%

②含氧感知器可修正混合汽的空燃比0%

③觸媒對於廢氣的轉化率不受溫度影響0%

④觸媒對於廢氣的轉化率，會受到引擎燃燒時混合氣空燃比的影響0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！