Q69.
有關機器腳踏車燃油噴射系統，當回油管有阻塞現象時，容易造成下列何種現象？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q69
難易度分析
3 / 5
本題要求考生掌握燃油噴射系統的壓力調節機制，需能區分回油管故障與供油管故障對系統油壓產生的截然不同影響，屬於考察核心原理解析的基礎應用題。
正確答案：③供油管油壓過高
③ 供油管油壓過高:燃油噴射系統中，油壓調節器利用回油管將多餘燃油導回油箱以維持恆定油壓。當回油管阻塞時，多餘燃油無法回流，導致供油管油壓過高，進而使噴油量異常增加。
錯誤選項解析
- ① 混合氣過稀:回油管阻塞會導致噴射嘴端油壓升高，使噴油量增加，造成混合氣過濃而非過稀。混合氣過稀通常由供油不足或進氣系統漏氣引起。
- ② 汽油濾清器阻塞:汽油濾清器阻塞是獨立故障，會導致供油量不足與油壓下降，與回油管阻塞無直接因果關係。濾清器阻塞屬於進油端問題，回油管屬於回油端問題。
- ④ 供油管油壓過低:回油管阻塞會使燃油無法回流，造成系統壓力升高而非降低。供油管油壓過低通常由燃油泵浦衰弱或進油管洩漏所致，與回油管阻塞的現象相反。
Learning Tip
"本題核心考點為燃油噴射系統油壓調節原理。回油管的功能是將多餘燃油送回油箱，維持供油管與進氣歧管之間的恆定壓差。考生常混淆「回油管阻塞」與「供油管阻塞」的差異：前者造成油壓過高、混合氣過濃，後者造成油壓過低、混合氣過稀。實務檢修時，應使用油壓錶量測供油壓力，並檢查回油管是否彎折或阻塞，以準確判斷故障源。"
學員答題分佈
①混合氣過稀0%
②汽油濾清器阻塞0%
③供油管油壓過高0%
④供油管油壓過低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！