Q14.
CVT 型式之機器腳踏車，若離合器彈簧太軟（彈性係數太小），會造成下列何種現象？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修、調整及更換傳動系統 · Q14
難易度分析
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本題考查對CVT傳動系統基本組件之物理特性的理解，需準確區分離合器接合點與整體動力輸出之差異，並能辨析相關參數對車輛性能影響的因果關係。
正確答案：①起步時所需的引擎轉速較低
① 起步時所需的引擎轉速較低:CVT離合器為離心式設計，離合器彈簧提供張力使離合器蹄片保持接合狀態。當彈簧彈性係數過小（太軟）時，較小的離心力即可克服彈簧張力，導致接合轉速下降，因此起步時所需的引擎轉速較低。
錯誤選項解析
- ② 極速降低:極速主要取決於傳動皮帶在普利盤的變速比與終傳齒輪比，而非離合器彈簧的軟硬。離合器彈簧過軟影響的是接合點，不會直接導致極速降低。
- ③ 起步時的扭力增加:起步扭力取決於引擎輸出特性與摩擦片接合壓力。彈簧過軟反而會降低夾持力，可能導致打滑現象，起步扭力不會增加，甚至可能因打滑而損失動力傳遞效率。
- ④ 高速時輸出的扭力較低:高速運轉時離合器已處於完全接合狀態，彈簧軟硬對此時扭力輸出影響甚微。高速扭力主要受引擎馬力曲線與最終傳動比決定，與離合器彈簧彈性係數無直接關聯。
Learning Tip
"本題核心考點為CVT離合器接合原理。離合器彈簧越硬，接合轉速越高；彈簧越軟，接合轉速越低。常考陷阱為混淆「接合點」與「極速/扭力輸出」的因果關係。實務上彈簧過軟會導致起步遲滯與離合器打滑，長期使用可能加速摩擦片磨損，應依原廠規範定期檢修或更換。"
學員答題分佈
①起步時所需的引擎轉速較低0%
②極速降低0%
③起步時的扭力增加0%
④高速時輸出的扭力較低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！