Q12.
以中心量規測量車身時，從正前方觀測中心梢，其中一支與其他二支不重疊，即表示
汽車車體板金 · 乙級 · 量測 · Q12
難易度分析
2 / 5
本題要求考生能準確區分不同觀測方向所對應的車身變形類型，需對中心量規的判定原理有明確的記憶與區分能力。
正確答案：②左右彎曲
② 左右彎曲:從正前方觀測中心量規的中心梢時，若其中一支與其他支不重疊，表示車身縱軸中心線發生橫向偏移，即為左右彎曲（側彎）。這是因為中心量規利用三點一線原理，當車架左右位移時，從正面觀察即可發現中心梢錯位。
錯誤選項解析
- ① 上下彎曲:上下彎曲應從車輛側方觀測中心梢的垂直對齊狀況來判斷，而非從正前方觀測。從正前方無法有效辨識上下方向的位移。
- ③ 凹縮:凹縮是指車身構件受撞擊後產生的軸向壓縮變形，通常需配合長度測量或對角線測量來判定，無法單純由中心梢是否重疊來判斷。
- ④ 扭曲:扭曲變形會導致車身四角高度不一致，通常表現為多方向複合錯位，需從正面與側面綜合觀測，且中心梢會呈現不規則偏離而非單一方向不重疊。
Learning Tip
"使用中心量規進行車身對正檢查時，觀測方向是判斷變形類型的關鍵：從正前方觀測用於偵測左右彎曲，從側方觀測用於偵測上下彎曲。若同時出現多方向錯位，則可能為扭曲變形。實務上應搭配對角線測量法交叉驗證，以精確判定車架變形型態與修復方向。"
學員答題分佈
①上下彎曲0%
②左右彎曲0%
③凹縮0%
④扭曲0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！