Q23.
現今汽車大都採用膠合固定方式固定擋風玻璃，其目的是
汽車車體板金 · 乙級 · 車身損傷診斷 · Q23
難易度分析
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本題考查對汽車結構功能的基礎理解，需區分外觀設計與核心結構強度的差異，屬於基本概念的記憶與應用。
正確答案：③增加車體強度
③ 增加車體強度:增加車體強度為正確答案。現代汽車採用聚氨酯(PU)膠合劑將擋風玻璃與車體結構黏接，使玻璃成為車體剛性結構的一部分，能有效提升車身扭轉剛度，並在翻車事故中提供結構支撐。
錯誤選項解析
- ① 美觀:美觀並非膠合固定擋風玻璃的主要目的，雖然膠合確實能使外觀更為平整，但其核心設計考量在於結構與安全功能。
- ② 減少風阻:減少風阻屬於車身外型空氣動力學設計的範疇，與擋風玻璃的固定方式無直接關聯，膠合並非為了降低風阻係數。
- ④ 安裝容易:安裝容易並非膠合固定的優勢，相較於傳統的橡膠壓條固定方式，膠合施工反而需要更嚴格的表面處理與固化時間，安裝程序更為繁複。
Learning Tip
"本題考點為現代汽車擋風玻璃膠合技術的結構功能。常考陷阱為將膠合目的誤認為美觀或密封。需記住：擋風玻璃經結構膠黏接後，可貢獻約30%車體前段剛性，並在SRS氣囊展開時提供擋風玻璃不脫落的支撐力，屬於被動安全系統的重要環節。"
學員答題分佈
①美觀0%
②減少風阻0%
③增加車體強度0%
④安裝容易0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！