Q69.
拉、拔變形車身一般皆使用力的
汽車車體板金 · 乙級 · 車身變形之矯正與調整 · Q69
難易度分析
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本題考查對車身矯正基礎力學概念的理解，需區分兩個相對的物理原理。由於問題屬於定義明確的基礎知識型題目，且選項之間具有明顯的區別，無需複雜推論即可判定。
正確答案：②分解
② 分解:力的分解是車身拉拔矯正的核心原理，將施加的拉力分解為不同方向的分力，使變形金屬能沿各向量逐步回復原始形狀與尺寸。
錯誤選項解析
- ① 合成:力的合成是將多個分力合併為一個合力，與車身拉拔作業中需將單一拉力拆解為多方向分力的原理相反。
- ③ 平行四邊形法:平行四邊形法是力學中用於求解合力的幾何圖解方法，屬於力的合成範疇，並非車身拉拔作業所採用的技術原理。
- ④ 力矩法:力矩法主要用於分析旋轉效應與彎矩計算，適用於結構力學分析，而非車身板金拉拔矯正的施力方式。
Learning Tip
"此題常考力的合成與力的分解之區別。實務上，車體板金矯正時需依據變形方向與金屬回彈特性，將拉力分解為適當的分力組合，避免過度拉伸造成二次變形。操作時應掌握少量多次的拉拔原則，並隨時以量測工具確認尺寸精度。"
學員答題分佈
①合成0%
②分解0%
③平行四邊形法0%
④力矩法0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！