Q120.
塗裝後，塗膜產生補土凹痕現象之原因何者為非
車輛塗裝 · 乙級 · 車輛塗裝修護作業 · Q120
難易度分析
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此題需要考生精準區分「底層補土收縮」與「表層色漆缺陷」之間的因果關係，要求具備對塗裝工藝中化學固化與物理乾燥過程的專業理解，以辨識出屬於噴塗操作問題而非補土收縮問題的選項。
正確答案：④色漆噴塗太厚
④ 色漆噴塗太厚:色漆噴塗太厚**通常會導致流漆或溶劑爆裂（Pinholes），與底層補土收縮引起的凹痕現象無直接因果關係。
錯誤選項解析
- ① 硬化劑不足:硬化劑比例不足會導致補土化學反應不完全，使塗膜在後續時間內持續收縮，進而產生凹痕。
- ② 乾燥不完全:補土在噴塗面漆前乾燥不完全，會導致溶劑在後續烘烤過程中才揮發，造成體積縮減而下陷。
- ③ 舊塗膜質地太軟:若底部的舊塗膜質地太軟，無法提供足夠的物理支撐力，會使上層補土隨時間推移而產生凹陷。
Learning Tip
"此類題型考點在於區分「底層收縮（補土問題）」與「面漆缺陷（噴塗問題）」。補土凹痕的核心在於化學固化與物理支撐，實務上應確保補土完全乾燥並正確調配硬化劑以避免此現象。"
學員答題分佈
①硬化劑不足0%
②乾燥不完全0%
③舊塗膜質地太軟0%
④色漆噴塗太厚0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！