Q14.
滾動軸承內部為何要留有間隙？
工程泵(幫浦)類檢修 · 乙級 · 軸承與潤滑 · Q14
難易度分析
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此題目要求考生具備對機械零件配合原理的專業理解，需精確區分安裝狀態下的物理變化與功能性設計。屬於單純考察基礎機械工程概念與配合公差影響的標準題型。
正確答案：②供干涉配合之需
② 供干涉配合之需:滾動軸承採用干涉配合（過盈配合）時，內圈會因軸的干涉而膨脹、外圈會因座孔的干涉而收縮，導致內部遊隙減少。預留間隙正是為了補償干涉配合造成的遊隙變化，確保軸承在實際運轉時仍保有適當的工作遊隙。
錯誤選項解析
- ① 方便安裝:方便安裝並非軸承間隙的主要目的。軸承安裝間隙的設定與施工便利性無關，而是基於熱膨脹補償與運轉精度的技術需求。
- ③ 方便分解:方便分解與軸承間隙設計無關。軸承的拆卸主要依賴拉馬工具或感應加熱等工法，而非依靠內部遊隙來實現。
- ④ 供檢查使用:供檢查使用並非間隙的功能。軸承檢查主要透過振動分析、溫度監測或潤滑油金屬屑檢測等狀態監測技術，與內部遊隙無直接關聯。
Learning Tip
"本題核心考點為軸承遊隙與配合方式的關係。常考陷阱在於混淆「安裝間隙」與「工作遊隙」的概念。需特別注意：軸承的原始遊隙在裝配後會因干涉配合而減少，運轉時又會因溫升熱膨脹而進一步變化，因此選型時必須根據配合公差與運轉溫度預留適當的初始遊隙，否則會導致軸承過熱、噪音增大甚至燒結損壞。"
學員答題分佈
①方便安裝0%
②供干涉配合之需0%
③方便分解0%
④供檢查使用0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！