Q28.
混合潤滑負荷的承擔分為兩部份，一是接觸的凸點負擔，另一個是
工程泵(幫浦)類檢修 · 乙級 · 軸承與潤滑 · Q28
難易度分析
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此題考查混合潤滑狀態下負荷分配的物理機制。受試者必須精確區分物理支撐力的來源，以及僅是影響潤滑條件的外部環境因素，判斷力道分配在微凸體接觸與流體油膜之間的結構性關係。
正確答案：③潤滑劑油膜厚度的負擔
③ 潤滑劑油膜厚度的負擔:潤滑劑油膜厚度的負擔為正確答案。在混合潤滑狀態下，負荷由兩部分共同承擔：一是表面微凸體（asperity）直接接觸產生的機械支撐，二是潤滑油膜因流體動力效應所形成的承載能力。
錯誤選項解析
- ① 運動的負擔:運動的負擔並非混合潤滑負荷的承擔機制。混合潤滑關注的是負荷如何在微凸體接觸與潤滑油膜之間分配，而非運動本身產生的負載。
- ② 壓力的負擔:壓力的負擔描述不精確。雖然潤滑系統確實承受壓力，但混合潤滑的負荷分配機制明確指的是油膜厚度所承擔的流體動力壓力，而非籠統的壓力負擔。
- ④ 溫度負擔:溫度負擔與混合潤滑的負荷分配無關。溫度會影響潤滑劑的黏度與油膜形成能力，但溫度本身並非負荷的承擔機制。
Learning Tip
"本題核心考點為混合潤滑（mixed lubrication）的負荷分配原理。在Stribeck曲線中，混合潤滑介於邊界潤滑與流體潤滑之間，負荷同時由微凸體接觸與油膜流體壓力共同承擔。常考陷阱是將影響潤滑的因素（如溫度、壓力、速度）與負荷承擔機制混淆，務必釐清「承擔負荷」指的是物理支撐力的來源。"
學員答題分佈
①運動的負擔0%
②壓力的負擔0%
③潤滑劑油膜厚度的負擔0%
④溫度負擔0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！