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Q5.

架空輸電線路延架線時所使用之滑車直徑(從溝槽底部量測)至少須為導線直徑之多少倍?

輸電架空線路裝修 · 乙級 · 儀器及工具使用 · Q5

難易度分析

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此題檢測學習者對滑車直徑與導線直徑倍數規範的直接記憶,並辨識常見混淆選項,結構單選且無多重判斷,故評估為中等偏簡單的難度。

正確答案:②25

② 25:25倍 是架空輸電線路架線作業的標準要求。依據 CNS 相關施工規範 與電力工程實務,滑車直徑(從溝槽底部量測)至少須為導線直徑的25倍,以確保導線通過滑車時的彎曲半徑足夠,避免導線結構受損。

錯誤選項解析

  • ① 20:20倍 的滑車直徑不足,會導致導線在放線過程中承受過大的彎曲應力,可能造成導線內部鋼芯或鋁股線產生永久性變形,不符合安全施工規範。
  • ③ 30:30倍 雖大於最低要求,能提供更大的彎曲半徑,但並非規範所定的最低標準值。實務上若使用過大滑車會增加設備重量與作業不便,故規範明定最低倍數為25倍。
  • ④ 35:35倍 遠超過規範要求的最低倍數,雖對導線保護效果更佳,但會造成機具笨重與施工效率降低,且非檢定所要求的標準答案。
Learning Tip

"本題核心考點為放線滑車與導線直徑之最小倍數關係。常考陷阱在於混淆「20倍」與「25倍」,需牢記25倍為架空輸電線路架線時的最低標準。實務上若滑車直徑過小,導線通過時會因過度彎曲而導致鋁股斷裂或鋼芯變形,嚴重影響線路機械強度與使用壽命。"

學員答題分佈

①200%
②250%
③300%
④350%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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