Q21.
某飛機之飛行高度指示為10,000 呎，若進入低壓區而未重新撥定高度表，則實際高度應
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q21
難易度分析
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本題要求考生理解氣壓變化如何影響高度表讀數，需區分指示高度與實際高度的差異，並對氣壓與高度的反比關係進行邏輯推論，具有一定的概念辨析度。
正確答案：②低於10,000 呎
② 低於10,000 呎:依據氣壓高度表原理，當飛機由較高氣壓區飛入較低氣壓區而未重新撥定高度表時，高度表指示值會維持不變，但實際高度會降低。此即航空界常說的「High to Low, Look out Below」法則。
錯誤選項解析
- ① 高於10,000 呎:高度表是依據大氣壓力換算高度，當飛機進入低壓區而未重新撥定氣壓設定值（QNH）時，高度表會因感測到較低壓力而誤判為「已爬升」，故指示值會高於實際高度，而非實際高度高於指示值。
- ③ 仍為10,000 呎:氣壓式高度表的讀數會隨外界氣壓變化而產生誤差，進入低壓區時實際高度已下降，高度表因未重新設定而無法反映真實高度，故實際高度不會維持在 10,000 呎。
- ④ 隨溫度之不同而改變:本題考的是氣壓變化對高度表的影響，而非溫度補償問題。雖然溫度偏差也會造成高度誤差（冷空氣密度大，實際高度偏低），但此題明確討論的是進入低壓區的情境，與溫度無關。
Learning Tip
"氣壓高度表的誤差法則為「High to Low, Look out Below；Low to High, Clear the Sky」。飛行員進入不同氣壓區時必須即時撥定高度表氣壓設定值，否則將導致實際高度與指示高度產生落差，嚴重時可能引發地形碰撞（CFIT）危險。此為飛航安全的核心觀念，務必熟記。"
學員答題分佈
①高於10,000 呎0%
②低於10,000 呎0%
③仍為10,000 呎0%
④隨溫度之不同而改變0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！