Q77.
空速指示儀乃計量下列那兩者間之差
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q77
難易度分析
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本題考查航空儀表核心定義的基礎概念，需準確區分不同類型的壓力與速度定義。選項設計雖包含易混淆的術語，但只要掌握基本原理解析即可快速判定，屬於基礎知識記憶型題目。
正確答案：③動壓與靜壓差
③ 動壓與靜壓差:空速指示儀透過皮托管取得總壓，再與靜壓孔取得之靜壓相減，所得差值即為動壓，據此換算顯示指示空速。此為伯努利方程式於航空儀表之核心應用。
錯誤選項解析
- ① 飛機四周氣壓與內部氣壓之差:空速指示儀並非量測飛機外部與內部氣壓之差，此描述混淆了艙壓系統與皮托管系統的功能。飛機內外壓差主要用於艙壓調節，與空速量測無關。
- ② 撞及在靜壓管前緣之空氣動壓及飛機內部之靜壓間之差:此選項描述有誤，靜壓管量測的是環境靜壓而非動壓，且飛機內部靜壓與空速量測無關。正確原理應為皮托管量測總壓與靜壓孔量測靜壓之差值。
- ④ 空速與地速之差:空速與地速之差為風速影響，此為導航計算概念，非空速指示儀之量測原理。空速指示儀僅量測氣動壓力差，不涉及地面參考速度。
Learning Tip
"本題核心考點為皮托管-靜壓系統之量測原理。常考陷阱在於混淆總壓、靜壓與動壓三者關係：動壓 = 總壓 - 靜壓。實務上需特別注意靜壓孔阻塞或皮托管結冰會導致空速指示異常，此為飛機修護檢定之高頻考點。"
學員答題分佈
①飛機四周氣壓與內部氣壓之差0%
②撞及在靜壓管前緣之空氣動壓及飛機內部之靜壓間之差0%
③動壓與靜壓差0%
④空速與地速之差0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！