Q116.
複激(Compound Wound)發電機中，裝置一可變電阻(與串機場並聯)，其目的不為？
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q116
難易度分析
3 / 5
本題要求區分電氣控制元件與機械運行參數之間的差異。由於選項涉及的轉速、輸入及轉矩均屬於原動機或機械範疇，而題目所指元件僅能影響電壓特性，因此需要對發電機的電氣結構與機械性能有清晰的區分能力。
正確答案 (複選)：①, ②, ③, ④
- ① 調整發電機之轉速:串場分流器的功能在於調節串場繞組的電流分配比例，與發電機的機械轉速無關。轉速由原動機（如發動機）決定，非電阻器可控制。
- ② 調整發電機之輸入:可變電阻並聯於串場繞組的目的是調整電壓補償特性（複激程度），而非調整發電機的電氣輸入。輸入功率取決於負載需求與原動機輸出。
- ③ 調整發電機之反轉矩:反轉矩（Counter Torque）是發電機在負載下因電樞反應產生的電磁阻力矩，串場分流器用於調節端電壓，與轉矩控制無直接關聯。
- ④ 調整發電機之正轉矩:正轉矩同樣屬於機械扭矩範疇，串場分流器的作用是改變磁場強度分配以調整電壓輸出曲線，無法直接控制轉矩大小。
錯誤選項解析
Learning Tip
"本題考點為串場分流器（Series Field Diverter）的功能辨識。該可變電阻與串場繞組並聯，唯一目的是調節複激程度，使發電機的端電壓隨負載變化呈現所需的平複激、過複激或欠複激特性。常見陷阱是將電壓調節與轉速/轉矩控制混淆——前者由電氣迴路控制，後者由原動機決定。實務上，飛機直流發電機的電壓穩定性直接影響航電系統供電品質，操作時須嚴格區分電氣控制與機械控制的界線。"
學員答題分佈
①調整發電機之轉速0%
②調整發電機之輸入0%
③調整發電機之反轉矩0%
④調整發電機之正轉矩0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！