Q31.
車削軟爪時，只車削夾持工件部分的長度，其餘形成一段差，其主要理由是
車床-CNC車床 · 乙級 · 工件夾持及校正 · Q31
難易度分析
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本題考查對於軟爪修整時基準面設定的專業理解，需能區分實務操作中的功能性設計與一般性誤區。
正確答案：④作為夾持長度之基準
④ 作為夾持長度之基準:車削段差可作為夾持長度之基準面，確保每次裝夾時工件的軸向定位一致，從而維持加工件的同軸度與尺寸精度，這是軟爪修整的標準作業規範。
錯誤選項解析
- ① 美觀:軟爪車削段差的目的與外觀美觀無關，而是基於夾持精度與定位基準的技術需求。
- ② 節省時間:車削段差反而增加加工工序，並非為了節省時間；其核心目的是確保工件夾持的同軸度與重複定位精度。
- ③ 增加爪面強度:段差設計與爪面強度無直接關聯；軟爪強度主要取決於爪材材質與整體結構厚度，而非段差形狀。
Learning Tip
"軟爪車削的核心考點在於理解段差面的基準定位功能。常考陷阱是將段差誤認為強度或美觀考量。實務操作中，軟爪必須在夾持狀態下進行車削修整，以消除夾頭本身的偏擺誤差，確保批量加工時的重複定位精度符合CNC車床的精度要求。"
學員答題分佈
①美觀0%
②節省時間0%
③增加爪面強度0%
④作為夾持長度之基準0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！