Q135.
下列何者是基軸制的餘隙配合
車床-CNC車床 · 乙級 · ＣＮＣ車床車削 · Q135
難易度分析
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本題要求同時辨識基軸制的表示法以及餘隙配合的公差帶相對位置，且採取複選形式，必須精確判定所有選項的配合性質才能正確答題，增加了分析難度。
正確答案 (複選)：①, ③
- ① H7/h6:H7/h6 屬於餘隙配合，雖然名義上為基孔制表示法，但 h6 軸的上偏差為零，在實務上可視為基軸制的應用，孔軸之間保證存在最小間隙，適用於需要相對運動的結合。
- ③ G7/h6:G7/h6 是標準的基軸制餘隙配合，以 h6 軸為基準件（上偏差=0），G7 孔的公差帶完全位於軸之上，保證始終存在間隙，適用於滑動軸承或導向機構。
錯誤選項解析
- ② H7/p6:H7/p6 為基孔制的過盈配合，p6 軸的公差帶位於 H7 孔之上，裝配後會產生干涉量，屬於壓入配合，常用於需要傳遞扭矩的固定結合，並非餘隙配合。
- ④ M7/h6:M7/h6 屬於基軸制的過渡配合，M7 孔的公差帶與 h6 軸部分重疊，可能產生微量間隙或微量過盈，適用於需要精確定心且可拆卸的結合，並非純餘隙配合。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分基孔制（孔公差帶代號為大寫 H，下偏差=0）與基軸制（軸公差帶代號為小寫 h，上偏差=0）的表示法，以及判斷餘隙配合（孔公差帶完全在軸之上）、過渡配合（孔軸公差帶重疊）與過盈配合（軸公差帶完全在孔之上）的差異。常見陷阱是混淆 H7/h6 的歸屬——它雖以 H 開頭屬基孔制記法，但因軸為 h 基準軸，實務上雙向皆可適用。記憶口訣：基軸制餘隙配合的孔代號通常為 A~G 系列（如 G7/h6、F8/h7），而 M、N 為過渡配合，P~ZC 為過盈配合。"
學員答題分佈
①H7/h60%
②H7/p60%
③G7/h60%
④M7/h60%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
