Q13.
利用兩頂心車削外徑時，經測量結果主軸端直徑比尾端大，其原因可能為
機械加工 · 乙級 · 檢查 · Q13
難易度分析
3 / 5
本題涉及兩頂心車削中的誤差類型判斷，需精確區分「錐度誤差」與「形狀誤差」的成因。難點在於分辨尾座偏移方向（偏向或偏離操作者）與車刀高度（較高或較低）對工件直徑分布的不同影響，屬於需要具備實務機械加工概念與邏輯推導能力的專業題型。
正確答案：①尾座偏向操作者
① 尾座偏向操作者:當尾座偏向操作者時，工件軸線與主軸旋轉中心不重合，導致刀具在尾座端切削量較多、主軸端切削量較少，因此主軸端直徑會比尾端大。此為兩頂心車削時常見的尾座偏移誤差現象。
錯誤選項解析
- ② 尾座偏離操作者:若尾座偏離操作者，則會造成主軸端切削量較多、尾座端切削量較少，結果應為主軸端直徑比尾端小，與題目描述相反。正確情況應為尾座偏向操作者才會產生主軸端較大的結果。
- ③ 車刀裝置較高:車刀裝置較高會使刀尖角度改變，導致工件產生鼓形誤差（中間直徑較大、兩端較小），而非主軸端與尾端的錐度差異。車刀高度影響的是切削幾何角度，非尾座偏移造成的錐度問題。
- ④ 車刀裝置較低:車刀裝置較低同樣會改變切削角度，可能造成工件表面粗糙或產生讓刀現象，但不會導致主軸端與尾座端出現系統性的直徑差異。此類錐度誤差應歸因於尾座偏移而非刀具高度。
Learning Tip
"兩頂心車削的錐度誤差主要源於尾座偏移：尾座偏向操作者→主軸端直徑較大；尾座偏離操作者→主軸端直徑較小。此題常與車刀高度造成的形狀誤差混淆，需切記：刀具高低影響的是鼓形或鞍形誤差，而非錐度誤差。實務操作前應使用試切法或百分表校正尾座中心，確保與主軸同軸。"
學員答題分佈
①尾座偏向操作者0%
②尾座偏離操作者0%
③車刀裝置較高0%
④車刀裝置較低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！