Q1.
有關Incoterms 2020 之敘述，下列何者錯誤﹖
國貿業務 · 乙級 · 進出口價格核算 · Q1
難易度分析
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本題要求考生能精確區分不同貿易條件下的費用分擔責任與風險轉移界限，且需對特定運輸方式（如貨櫃運輸）的適用條規有明確認知，並能辨識絕對化敘述所構成的陷阱。
正確答案：①在任何貿易條件下，買方必須支付由輸出國當局所強制實施的「裝運前檢驗」費用
① 在任何貿易條件下，買方必須支付由輸出國當局所強制實施的「裝運前檢驗」費用:此敘述錯誤。根據 Incoterms 2020 規定，裝運前檢驗（Pre-shipment Inspection, PSI） 費用原則上由賣方負擔，而非買方。僅在買賣契約另有約定或出口國強制檢驗由買方指定時，才可能由買方承擔，故「任何貿易條件下均由買方支付」之說法不正確。
錯誤選項解析
- ② 在FOB 條件下，其風險轉移點是在指定裝載港將貨物裝載於買方所指定之船舶上:此敘述正確。在 FOB（Free On Board） 條件下，風險移轉點確為賣方將貨物於指定裝載港「裝載於買方指定之船舶上」時完成移轉，此為 Incoterms 2020 對 FOB 的明確定義。
- ③ 貨物以貨櫃運送時，應適用FCA、CPT、CIP 等條件:此敘述正確。Incoterms 2020 明確建議，貨櫃貨物應優先使用 FCA、CPT、CIP 而非 FOB、CFR、CIF，因貨櫃貨物風險移轉點應在交付運送人時，而非裝船時，此為實務上常考之重要觀念。
- ④ 使用貿易條件時應加註適用之國貿條規與版本:此敘述正確。使用貿易條件時必須加註適用版本（如「CIF Kaohsiung Incoterms® 2020」），因不同版本（2000、2010、2020）之風險移轉點與費用分擔可能存在差異，此為避免貿易糾紛之基本要求。
Learning Tip
"本題考點為 Incoterms 2020 核心規則與常見迷思。常考陷阱包含：① 裝運前檢驗費用原則上歸賣方負擔，非買方；② 貨櫃運輸應選 FCA/CPT/CIP，勿與傳統散裝貨之 FOB/CFR/CIF 混淆；③ 使用貿易條規務必標註 Incoterms® 版本年份，否則易生爭議。實務上應注意 風險移轉點與費用分擔點未必相同，此為進出口報價核算之關鍵。"
學員答題分佈
①在任何貿易條件下，買方必須支付由輸出國當局所強制實施的「裝運前檢驗」費用0%
②在FOB 條件下，其風險轉移點是在指定裝載港將貨物裝載於買方所指定之船舶上0%
③貨物以貨櫃運送時，應適用FCA、CPT、CIP 等條件0%
④使用貿易條件時應加註適用之國貿條規與版本0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！