Q141.
有關UCP600 對運送單據的規定，下列敘述哪些錯誤？
國貿業務 · 乙級 · 貿易單據製審 · Q141
難易度分析
4 / 5
本題屬於複選題，要求考生同時判別多項運送單據之審核標準。由於涉及多個不同類型的單據規定，且包含易混淆的例外條款與權責界限，需具備精確的條文記憶與分析能力方能正確作答。
正確答案 (複選)：②, ③
- ② 信用狀禁止轉運，若提單所示貨物已裝運於拖車，並表明將發生轉運者，銀行將不予以接受:依 UCP600 第20條 規定，即使信用狀禁止轉運，若貨物裝載於貨櫃或拖車且全程由同一提單涵蓋，銀行仍應接受顯示將發生轉運之提單，此敘述錯誤。
- ③ 當信用狀條款要求提示傭船契約，銀行則必須審查該傭船契約:依 UCP600 第22條 規定，銀行對於傭船契約（Charter Party）本身不負審查義務，即使信用狀要求提示傭船提單，銀行僅依該條規定審核單據表面，不會審查傭船契約內容，此敘述錯誤。
錯誤選項解析
- ① 複合運送單據得無須表明貨物業已裝運於標名之船舶的事實:複合運送單據（Multimodal Transport Document）涵蓋至少兩種不同運送方式，依 UCP600 第19條 規定，僅需表明貨物已發送、接管或裝船，無須表明已裝載於特定船舶，此敘述正確。
- ④ 顯示於航空運送單據有關飛行班次及日期之任何其他資料，將不作為判定裝運日期之用:依 UCP600 第23條 關於航空運送單據之規定，裝運日期以簽發日期為準，若另有裝運批註則以該批註日期為準，單據上顯示之飛行班次及其他日期資料不作為判定裝運日期之依據，此敘述正確。
Learning Tip
"本題考點為 UCP600 第19~23條各類運送單據 之審核標準。常考陷阱包括：① 貨櫃/拖車運輸之轉運例外（即使L/C禁止轉運仍可接受）；② 銀行對傭船契約無審查義務，僅審核提單表面；③ 裝運日期判定以簽發日或裝運批註日為準，其他航班資訊不予採認。實務上應熟悉各運送方式對應之 UCP 條文編號。"
學員答題分佈
①複合運送單據得無須表明貨物業已裝運於標名之船舶的事實0%
②信用狀禁止轉運，若提單所示貨物已裝運於拖車，並表明將發生轉運者，銀行將不予以接受0%
③當信用狀條款要求提示傭船契約，銀行則必須審查該傭船契約0%
④顯示於航空運送單據有關飛行班次及日期之任何其他資料，將不作為判定裝運日期之用0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！