Q118.
有關複合運送，下列敘述哪些正確？
國貿業務 · 乙級 · 貿易個案分析 · Q118
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求對複合運送的定義、適用貿易術語及國際標準銀行實務(UCP 600)之單據審核標準有全面且精確的掌握，需排除細微的敘述陷阱方能正確得分。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 貿易條件最好選擇FCA、CPT 或CIP:複合運送涉及多種運輸方式交接，FCA（貨交承運人）、CPT（運費付至）、CIP（運費及保險費付至）等 Incoterms 2020 術語適用於任何運輸方式，風險在貨交第一承運人時即轉移，避免使用僅適用於海運的 FOB/CFR/CIF 造成風險轉移點與實際交貨點不一致的問題。
- ② 複合運送人不拘限於船公司或船務代理公司:複合運送營運人（MTO, Multimodal Transport Operator） 可為貨櫃承攬業、物流業者或貨運承攬人等，不以船公司或船務代理為限，其核心職責係以本人身分對全程運送承擔統一責任。
- ③ 涵蓋至少兩種不同運送方式之運送單據:複合運送單據（Combined Transport B/L 或 MT B/L） 之定義即涵蓋至少兩種不同運送方式（如海運＋陸運、空運＋倉儲等），由單一運送人簽發並對全程負責，此為區別於傳統單一運送單據之核心特徵。
錯誤選項解析
- ④ 運送單據已表明信用狀敘明之發送地、接管地或裝運地及最終目的地，但銀行不接受載明另一不同之發送地、接管地或裝運地或最終目的地:依 UCP 600 第19條 規定，銀行接受複合運送單據載明不同於信用狀所示之發送地、接管地、裝運地或最終目的地，只要單據同時顯示信用狀規定之地点即可。此選項錯誤在於「銀行不接受」之敘述與國際慣例不符。
Learning Tip
"複合運送常考陷阱在於混淆 Incoterms 適用範圍：FOB、CFR、CIF 僅適用於海運及內河運輸，當貨物於裝船前已交予承運人（如貨櫃場）時，應改用 FCA、CPT、CIP。另需注意 UCP 600 對運送單據之寬容性——銀行接受單據顯示額外地點，此為易錯考點。實務上，MTO 對全程運送承擔統一責任 是複合運送與分段運送之本質區別。"
學員答題分佈
①貿易條件最好選擇FCA、CPT 或CIP0%
②複合運送人不拘限於船公司或船務代理公司0%
③涵蓋至少兩種不同運送方式之運送單據0%
④運送單據已表明信用狀敘明之發送地、接管地或裝運地及最終目的地，但銀行不接受載明另一不同之發送地、接管地或裝運地或最終目的地0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！