Q71.
一般轎車冷氣太冷之可能原因為
冷凍空調裝修 · 丙級 · 故障排除 · Q71
難易度分析
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本題要求考生能正確區分冷氣系統中各元件失效後產生的不同故障現象。需將導致製冷失效的原因與導致過度製冷的原因進行邏輯對比，只要對元件功能有基本掌握即可判斷。
正確答案：③溫度開關損壞
③ 溫度開關損壞:溫度開關（恆溫器）損壞時，無法正確偵測蒸發器溫度以控制壓縮機啟停，導致壓縮機持續運轉不停機，使車內溫度過低而產生「冷氣太冷」的現象。
錯誤選項解析
- ① 電磁離合器斷線:電磁離合器斷線會導致壓縮機完全無法運轉，此時冷氣系統將失去製冷能力，呈現「不冷」而非「太冷」的故障現象。
- ② 電磁離合器打滑損壞:電磁離合器打滑損壞會使壓縮機傳動效率降低或無法正常運轉，造成製冷效果不足，同樣屬於「冷氣不冷」的故障原因。
- ④ 冷媒充填過多:冷媒充填過多會造成系統高壓側壓力異常升高，反而導致製冷效率下降甚至壓縮機過載保護，屬於「冷氣不冷」或系統故障的原因，而非太冷。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分「冷氣太冷」與「冷氣不冷」的故障邏輯。溫度開關（恆溫器）的功能是當蒸發器溫度降至設定值時切斷壓縮機運轉，若其失效將使壓縮機持續運轉不停機，造成過度製冷。常見混淆觀念：冷媒過多會使高低壓異常、散熱不良，反而降低製冷效果；而電磁離合器相關故障均會導致壓縮機無法運轉，屬於不冷的原因。實務檢修時應先確認恆溫器感溫位置是否正確及接點是否黏著。"
學員答題分佈
①電磁離合器斷線0%
②電磁離合器打滑損壞0%
③溫度開關損壞0%
④冷媒充填過多0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！