Q27.
齒輪系中，被動齒輪轉速較慢者，意即扭力
汽車修護 · 丙級 · 汽車底盤修護 · Q27
難易度分析
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本題測驗對齒輪傳動基本原理解析能力的掌握程度，屬於單一概念的直接應用，無複雜的計算過程或陷阱選項。
正確答案：③較大
③ 較大:根據齒輪傳動原理，被動齒輪轉速較慢代表處於減速狀態，在輸入功率不變的情況下，扭力會相應增大，此即減速增扭效應，為變速箱設計的基礎概念。
錯誤選項解析
- ① 較小:被動齒輪轉速較慢時，根據功率守恆原理（功率 = 扭力 × 轉速），轉速降低則扭力必然增大，而非較小。此選項混淆了轉速與扭力的反比關係。
- ② 不變:齒輪系中轉速與扭力呈反比關係，當被動齒輪轉速改變時，扭力也會隨之變化，不可能保持不變。此選項忽略了齒輪減速增扭的基本原理。
- ④ 無關:齒輪系中轉速與扭力存在明確的數學關聯（P = T × ω），兩者並非無關。此選項完全否定了動力傳遞的基本物理法則。
Learning Tip
"此題核心考點為齒輪減速增扭原理。在汽車變速箱操作中，低速檔位即利用此原理獲得較大驅動扭力，常用於起步或爬坡。考生常混淆「轉速快慢」與「扭力大小」的對應關係，切記：轉速越慢→扭力越大，兩者成反比。"
學員答題分佈
①較小0%
②不變0%
③較大0%
④無關0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！