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汽車修護/汽車電系修護/Q17
簡單
正確率 -
Q17.

如圖所示將1、2 腳位接上DC12V 電源,下列敘述何者正確?汽車修護 丙級 汽車電系修護 第 17 題 題目 圖片

汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q17

難易度分析

2 / 5

本題要求考生掌握繼電器激磁前後的接點狀態轉換,需能正確區分線圈端子與切換接點的對應關係,屬於基礎概念的應用分析。

正確答案:②3、4 腳會導通

② 3、4 腳會導通:3、4 腳導通正確。此圖為 5 腳繼電器(含 常開接點 NO 與 常閉接點 NC),當線圈(1、2 腳)通電激磁後,可動接點 會從常閉側切換至常開側,使 3、4 腳(常開接點迴路)形成導通。

錯誤選項解析

  • ① 1、3 腳會導通:1、3 腳導通錯誤。當 1、2 腳位 接上 DC12V 電源時,此為 繼電器線圈 的激磁迴路,激磁後 銜鐵 會被吸引而改變接點狀態,但 1、3 腳 並非同一迴路的導通路徑。
  • ③ 4、5 腳會導通:4、5 腳導通錯誤。在繼電器未激磁狀態下,4、5 腳 為 常閉接點(NC) 而導通;但線圈通電後,可動接點會脫離常閉側,導致 4、5 腳斷開。
  • ④ 3、5 腳會導通:3、5 腳導通錯誤。3、5 腳 分別為繼電器的 常開端 與 常閉端,兩者不會同時與可動接點導通,此敘述不符合 繼電器切換接點 的工作原理。
Learning Tip

"本題考 5 腳繼電器 的 接點切換原理:1、2 腳為線圈,通電後 可動接點 從 常閉(NC) 切換至 常開(NO)。常見陷阱為混淆 激磁前 與 激磁後 的導通狀態,實務檢修時需以 三用電表 量測接點通斷以確認繼電器是否正常作動。"

學員答題分佈

①1、3 腳會導通0%
②3、4 腳會導通0%
③4、5 腳會導通0%
④3、5 腳會導通0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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