Q49.
起動馬達雙線圈電磁開關的吸入線圈應在
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q49
難易度分析
3 / 5
本題要求區分雙線圈電磁開關中兩種線圈的不同搭鐵路徑，選項中包含多個相似的電路元件，需對啟動馬達的內部電路結構有精確的掌握才能正確排除干擾項。
正確答案：③馬達本體搭鐵的銅刷搭鐵
③ 馬達本體搭鐵的銅刷搭鐵:吸入線圈一端接電源，另一端經馬達本體搭鐵的銅刷（即電樞迴路）搭鐵。當電磁開關接點閉合後，吸入線圈兩端電位相等而失去磁力，僅靠保持線圈維持吸合狀態，此為雙線圈電磁開關的核心設計原理。
錯誤選項解析
- ① 電磁開關本身搭鐵:吸入線圈並非在電磁開關本體直接搭鐵，若如此設計則無法形成與保持線圈的電位差，將導致活動鐵芯無法正常復歸。
- ② 磁場線圈搭鐵:磁場線圈是提供磁場激磁之用，與吸入線圈的搭鐵路徑無關；吸入線圈需經電樞迴路形成搭鐵，而非磁場線圈。
- ④ 電樞線圈搭鐵:電樞線圈本身為旋轉部件，其搭鐵是透過換向器與碳刷完成；吸入線圈的搭鐵點應描述為經銅刷搭鐵的馬達本體迴路，而非直接指電樞線圈搭鐵。
Learning Tip
"雙線圈電磁開關的常考陷阱在於混淆吸入線圈與保持線圈的搭鐵路徑。吸入線圈經電樞迴路（銅刷）搭鐵，保持線圈則直接搭鐵。實務上若吸入線圈斷路，會導致起動馬達無法嚙合；若保持線圈斷路，則會產生噠噠作響的故障現象。"
學員答題分佈
①電磁開關本身搭鐵0%
②磁場線圈搭鐵0%
③馬達本體搭鐵的銅刷搭鐵0%
④電樞線圈搭鐵0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
