Q84.
點火系統中閉角比規定值大時
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q84
難易度分析
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本題要求考生精確區分閉角大小與通電時間的正相關關係，並能辨析對發火線圈產生的不同影響。由於選項中設置了因果關係相反的邏輯陷阱，需要對基本電路原理有準確的記憶與分析能力。
正確答案：③發火線圈容易發熱
③ 發火線圈容易發熱:閉角過大時，一次側線圈通電時間過長，導致電流持續流過初級繞組產生過多熱量，使發火線圈溫度異常升高而容易損壞。
錯誤選項解析
- ① 會降低引擎馬力:閉角過大主要影響發火線圈溫度與斷電接點壽命，並非直接降低引擎馬力；馬力下降通常與點火正時或混合比異常有關。
- ② 低壓電流流入時間縮短:閉角增大表示斷電接點閉合時間變長，因此低壓電流流入時間應延長而非縮短；此選項因果關係完全相反。
- ④ 使發火線圈充磁時間不足:閉角增大代表充磁（通電）時間增加，不會造成充磁不足；充磁時間不足是閉角過小時才會發生的問題。
Learning Tip
"本題核心考點為閉角（Dwell Angle）與一次側通電時間的關係。閉角過大→通電時間過長→線圈過熱；閉角過小→通電時間不足→二次側電壓不足導致高速失火。實務上須使用閉角表或示波器檢測，並依汽缸數不同調整標準值（4缸約45°、6缸約38°、8缸約30°）。"
學員答題分佈
①會降低引擎馬力0%
②低壓電流流入時間縮短0%
③發火線圈容易發熱0%
④使發火線圈充磁時間不足0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！