Q123.
汽車冷氣中能將高壓、高溫氣態冷媒轉變成液態冷媒的機件是
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q123
難易度分析
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本題屬於基礎定義考查，僅需掌握汽車冷氣循環系統中各元件對冷媒相態影響的對應關係即可解答，不涉及複雜的推理或跨章節綜合應用。
正確答案：②冷凝器
② 冷凝器:冷凝器安裝於水箱前方，利用行駛撞風或散熱風扇將高壓高溫氣態冷媒的熱量散發至大氣中，使其冷凝為高壓液態冷媒，此為冷氣循環中的放熱過程。
錯誤選項解析
- ① 蒸發器:蒸發器的功能是吸收車室內熱量，使低壓液態冷媒蒸發為氣態，達到製冷效果，而非將高壓氣態冷媒轉為液態。
- ③ 壓縮機:壓縮機的功能是將低壓氣態冷媒壓縮為高壓高溫氣態冷媒，僅提升壓力與溫度，並未改變冷媒的氣態相態。
- ④ 膨脹閥:膨脹閥（或膨脹閥）的作用是將高壓液態冷媒節流降壓為低壓液態冷媒，並控制進入蒸發器的冷媒流量，不參與氣態轉液態的過程。
Learning Tip
"本題核心考點為汽車冷氣循環四大元件的功能區別：壓縮機（加壓升溫）→冷凝器（散熱液化）→膨脹閥（節流降壓）→蒸發器（吸熱汽化）。常考陷阱為混淆冷凝器與蒸發器的相變方向，切記冷凝器是「氣態→液態」（放熱），蒸發器是「液態→氣態」（吸熱）。實務檢修時，冷凝器散熱不良會導致冷氣高壓側壓力異常升高，是常見的故障診斷考點。"
學員答題分佈
①蒸發器0%
②冷凝器0%
③壓縮機0%
④膨脹閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！