Q179.
有關電動車與燃油車之空調壓縮機系統之敘述，下列何者錯誤？
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q179
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精確區分電動車與燃油車在空調驅動機制上的結構性差異。由於涉及兩種不同動力系統的對比，且包含一個關於控制技術適用的概念陷阱，因此需要對基礎機械與電力驅動原理有正確的認知才能判定。
正確答案：③兩者皆可採用變頻空調壓縮機以節省電力消耗
③ 兩者皆可採用變頻空調壓縮機以節省電力消耗:變頻壓縮機技術主要應用於電動車電動壓縮機，可無段調整轉速；燃油車壓縮機轉速受引擎轉速限制，無法採用變頻控制，故兩者並非皆可使用變頻壓縮機。
錯誤選項解析
- ① 電動車之空調壓縮機可採用電動馬達帶動:電動車因無引擎動力輸出，其空調壓縮機必須由高壓電池供電之電動馬達直接驅動，此為電動車空調系統的基本設計架構。
- ② 燃油車輛藉由曲軸輸出動力帶動皮帶輪，而驅動空調壓縮機:燃油車輛的壓縮機透過引擎曲軸皮帶輪傳遞動力，以電磁離合器控制壓縮機的接合與分離，屬傳統驅動方式。
- ④ 兩者之空調壓縮機系統的熱交換原理大致相同:無論電動車或燃油車，其空調系統均遵循相同的蒸氣壓縮冷凍循環原理，包含壓縮、冷凝、膨脹、蒸發四個熱交換過程，使用相同之冷媒介質。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分電動車與燃油車壓縮機驅動方式的差異。常見陷阱是混淆「變頻」概念——變頻僅適用於電動驅動壓縮機，燃油車壓縮機轉速由引擎決定，無法獨立變頻控制。實務上需注意電動車使用之高壓電動壓縮機涉及高壓電安全規範，檢修時必須執行斷電程序。"
學員答題分佈
①電動車之空調壓縮機可採用電動馬達帶動0%
②燃油車輛藉由曲軸輸出動力帶動皮帶輪，而驅動空調壓縮機0%
③兩者皆可採用變頻空調壓縮機以節省電力消耗0%
④兩者之空調壓縮機系統的熱交換原理大致相同0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！