Q23.
履帶的張力調整方式有
重機械修護(引擎) · 丙級 · 承載系 · Q23
難易度分析
3 / 5
本題要求考生區分多種不同的機械調整機構，並在多個部分正確的選項中選出最完整且正確的組合，需對履帶張緊系統的組成結構有基礎的認知。
正確答案：③油壓缸式及螺桿調整式都有
③ 油壓缸式及螺桿調整式都有:履帶張力調整方式主要包含油壓缸式與螺桿調整式兩種。油壓缸式透過液壓系統精確控制張力，螺桿調整式則利用機械螺桿旋轉推動張緊輪座位移，兩者皆為重機械常見的標準調整機構。
錯誤選項解析
- ① 油壓缸式:油壓缸式確實是履帶張力調整的方式之一，利用液壓系統推動張緊油壓缸來調節張緊輪位置，但此選項僅涵蓋單一方式，未包含螺桿調整式，故不完整。
- ② 緩衝彈簧式:緩衝彈簧式主要用於履帶張緊裝置中的緩衝功能，吸收行駛時的衝擊力，並非用於主動調整張力的機構，與張力調整方式的功能不同。
- ④ 槓桿式:槓桿式並非履帶張力調整的標準機構，履帶張緊系統主要依賴液壓或螺桿機構來推動張緊輪，槓桿原理無法提供足夠且穩定的張力控制精度。
Learning Tip
"履帶張力調整為底盤系統維護重點。油壓缸式多用於現代大型機具，調整精確且操作便利；螺桿調整式則見於傳統或小型設備，結構簡單但需手動操作。實務上張力過緊會加速鏈輪、鏈節與滾輪磨耗，張力過鬆則易導致脫鏈故障，檢修時應依原廠規範使用垂度測量法確認標準值。"
學員答題分佈
①油壓缸式0%
②緩衝彈簧式0%
③油壓缸式及螺桿調整式都有0%
④槓桿式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！