Q285.
汽油引擎下列何種油路具有最濃的油氣比？
農業機械修護 · 丙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q285
難易度分析
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本題要求區分化油器中多種油路的混合氣濃度差異，需準確掌握各油路在不同運轉狀態下的設計目的與油氣比特性，屬於對核心專有名詞及其功能特性的記憶與對比分析。
正確答案：②阻風門油路
② 阻風門油路:阻風門油路在冷車啟動時運作，阻風門關閉減少進氣量，使油氣比達到約 1:2~1:6 的極濃混合氣，確保冷啟動時汽油有足夠的蒸發與燃燒條件，是所有油路中最濃的油氣比。
錯誤選項解析
- ① 低速油路:低速油路在引擎怠速或低轉速時供應混合氣，其油氣比約為 1:12~1:13，屬於較濃但不算最濃的狀態，主要目的是維持低速運轉穩定。
- ③ 快速油路:快速油路（主油路）在引擎中高轉速時供應混合氣，油氣比約為 1:14~1:15，接近理論空燃比，目的是兼顧動力輸出與燃油經濟性，並非最濃。
- ④ 加速油路:加速油路在節氣門突然開啟時額外噴射燃油，防止混合氣瞬間變稀導致引擎頓挫，其作用是瞬時補油而非維持持續性的最濃油氣比。
Learning Tip
"本題常考化油器各油路之油氣比差異。關鍵在於理解阻風門的作用是冷啟動時人為限制進氣量，強制形成極濃混合氣以利點火。容易混淆的是低速油路與阻風門油路，前者是正常運轉下的濃混合氣，後者才是啟動瞬間的極濃狀態。實務上，理論空燃比為 14.7:1，啟動時需遠低於此值才能順利著車。"
學員答題分佈
①低速油路0%
②阻風門油路0%
③快速油路0%
④加速油路0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！