Q404.
四行程六汽缸引擎之點火順序為1-5-3-6-2-4，若第3 缸在排氣距下死點60°時，則第1 缸在
農業機械修護 · 丙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q404
難易度分析
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本題需要結合多項專業知識，包括點火間隔的計算、根據特定點火順序推導汽缸間的相位差，以及將計算結果精確對應至四行程引擎的各個行程位置。由於涉及多步驟的數值換算與空間邏輯推理，且選項中包含容易混淆的行程位置，對考生的綜合分析能力要求較高。
正確答案：①進氣距下死點60°
① 進氣距下死點60°:四行程六汽缸引擎之點火間隔為 720°÷6 = 120°。第 3 缸在排氣行程距下死點 60°（即曲軸角 600°），第 1 缸領先第 3 缸 240°，故第 1 缸位置為 600°+240°=840°，取模 720° 得 120°，位於進氣行程距下死點 60°。
錯誤選項解析
- ② 壓縮上死點:壓縮上死點對應曲軸角 360°，與計算所得第 1 缸實際位置 120° 不符。此選項混淆了點火上死點與進氣行程中段的位置。
- ③ 壓縮距上死點120°:壓縮距上死點 120°對應曲軸角 240°，並非第 1 缸的正確位置。此選項誤算了汽缸間的相位角關係，將領先角度方向搞反。
- ④ 動力距上死點120°:動力距上死點 120°對應曲軸角 480°，與正確答案 120° 相差 360°。此選項誤將進氣行程判讀為動力行程，混淆了四行程的順序。
Learning Tip
"此類題型核心考點為六汽缸引擎點火間隔 120° 與汽缸相位角換算。解題關鍵：先確認參考汽缸的曲軸絕對角度，再依點火順序加減領先角度，最後取模 720° 判斷行程位置。常見陷阱為搞混「距上死點」與「距下死點」的方向，以及誤判汽缸間的領先或落後關係。實務上，此觀念應用於正時皮帶/鏈條安裝與點火正時校準時至關重要。"
學員答題分佈
①進氣距下死點60°0%
②壓縮上死點0%
③壓縮距上死點120°0%
④動力距上死點120°0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！