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Q200.

以起運點交貨為條件,賒購商品一批,商品尚在運輸途中,進貨尚未入帳,期末存貨亦未列入,對當年度綜合損益表有何影響 ?

會計事務 · 丙級 · 期末會計處理程序 · Q200

難易度分析

3 / 5

本題要求考生同時分析進貨漏列與期末存貨漏列對損益表的雙重影響,需透過銷貨成本的計算邏輯推導出兩者相互抵銷的結果,而非單一概念的簡單記憶。

正確答案:④無影響

④ 無影響:無影響為正確答案。起運點交貨(FOB Shipping Point)條件下,商品所有權於賣方交運時即移轉予買方,故買方應認列進貨並納入期末存貨。惟進貨與期末存貨同時漏列時,對銷貨成本及本期淨利之影響互相抵銷,故綜合損益表無影響。

錯誤選項解析

  • ① 淨利高估:淨利高估為錯誤判斷。因起運點交貨條件下,進貨與期末存貨同時漏列,兩者對銷貨成本的影響方向相反且金額相等,互相抵銷後淨利不受影響。
  • ② 淨利低估:淨利低估為錯誤判斷。進貨漏列使銷貨成本減少,而期末存貨漏列使銷貨成本增加,兩者抵銷後稅前淨利並無高估或低估之情事。
  • ③ 銷貨成本高估:銷貨成本高估為錯誤判斷。依銷貨成本計算公式(期初存貨+進貨-期末存貨),進貨少計使銷貨成本偏低,期末存貨少計使銷貨成本偏高,兩者同額抵銷後銷貨成本無誤。
Learning Tip

"本題核心考點為起運點交貨與目的地交貨之所有權移轉時點差異。常考陷阱在於考生僅注意到進貨漏列或期末存貨漏列單一面向,而忽略兩者對銷貨成本的影響方向相反、會互相抵銷。切記:若進貨與期末存貨「同額」漏列,則對本期淨利無影響;但若僅其一漏列,則會造成淨利之高估或低估。"

學員答題分佈

①淨利高估0%
②淨利低估0%
③銷貨成本高估0%
④無影響0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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